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交通环境。 网友树影花香:我想请代表捎句话:希望内蒙古在规划、设计、建造城市快速通道和立交桥时,充分考虑非机动车的合法权益和利益,设置非机动车和人行通道,尽量减少非机动车和行人违规跨越和违规在快速路行驶的现象。 网友妖精:希望公共交通能越来越方便,公共交通方便了,私家车自然不会那么多了,交通也不会那么拥挤了。 网友女人窝:内蒙古人爱喝酒是出了名的!现在开车在路上发现交警真的很多,管理越来越严格,但是治理酒驾根本还在于人们能不能自我约束。政府除了严于管理,更为重要的是宣传教育,这样才能治本啊! 网友暖冬情节:我是呼市居民,每天乘公交车上班,呼市的公交车大部分不报站名,加之人多又拥挤,经常下错站。尤其是那些外地人,去哪儿都找不见,全靠公交车报站名了。经常听到有的外地人抱怨:“这么大个首府,连个站名都不报!”我们老百姓听了心里都很不是滋味,希望两会代表能够重视首府建设的方方面面,既方便百姓又为首府增光的事情一定要做好啊! 网友草心心:希望呼和浩特的市政建设能够更加完善,规划更加合理,施工更加迅速,为市民的生活提供更多的便利。网友萌萌:面对呼市市区交通拥堵的状况,我们希望可以通地铁或者城市轻轨。去年全国一些城市都陆续开了地铁,给市民的出行提供了很大的便利。 网友白色情人节:车辆的大量购置也是促成交通拥堵的原因,我觉得咱们市民应该倡导公交车出行,这样既可以减少因车辆聚集而带来的拥堵,又节能环保!网友来生来世:打车难啊,要说呼市的出租车也不少了,每次打车问起出租车司机,他们都说生意不是特别好,一半时间都在路上堵着呢。我们呼市这么堵是不是因为我们的交通管理还不够呢?政府有没有进一步优化交通的计划啊? 网友花鱼:我区两会正召开,我最关注的是交通问题。人们的生活水平越来越高了,买车的人也越来越多了,道路是越来越堵了。希望交通部门在交通拥堵的地方建设立交桥,或者划出步行街,多建一些过街天桥,避免人们乱过马路,发生交通事故。 网友开奔驰的猪:我是首府的一名普通工薪族,家离单位相对较远,遇到单位需要加班的时候,往往就赶不上末班车。希望呼和浩特市政府能够研究一下,是否可以把末班车的时间往后延长一些;也可以在晚8点或9点以后减少运行车辆,但是应该延长一下收车时间。 代表委员如是说 人大代表李岳清:建议加快三环路建设,尽快安排机场搬迁,解决交通拥堵和城市发展问题。 政协委员郝文政:车位问题和居民住宅区物业管理问题是直接关系群众生活的两大民生热点问题。政府和建设部门应对车位问题予以足够的重视,充分利用各种资源解决人民群众停车难问题。 白云:民族商场和王府井周边道路拥挤、交通不畅的问题,可以借鉴北京等城市做法,使商业中心道路向四周辐射。 政协委员吉荣延:自治区政府要妥善解决我区城市交通问题。目前,自治区城市化速度极快,但是城市交通拥堵的问题也日益凸显出来。城市交通问题制约了城市功能的发挥,影响了经济的发展,已成为老百姓日益关心的问题。希望自治区出台具体可行的相关政策规定,将城市交通问题的解决作为各城市主要领导的政绩考核指标。 人大代表姚长战:要科学规划并加快村级公路建设。目前,乡村级公路路况较差,下大雨之后群众出行困难。建议对村民居住较集中的地区合理规划和修建村级公路。 政协委员李晓东张海旺:呼和浩特交通拥堵,出租车数量少,建议在干道增加立交桥,并增加出租车数量,缓解打车难。 赵九九:修路直接关系到老百姓的出行问题,一定要合理规划、合理施工。建议修路的时候,首先要找好地下管网的出口,真正做好排水防涝。另外建议立一个标示牌,写上主管单位是谁,修建单位是谁,打算怎么修,投入资金是多少,让老百姓有知情权,更好地发挥全社会的监督作用。 人大代表赵虎:自治区把交通建设放到了重要位置,在计划、预算等报告中对道路交通投资情况都做了明确的安排,体现了自治区对交通工作的重视。 吕靖原:在缓解道路交通拥堵工作方面,应疏散车辆,引导至外围道路,发挥道路网络的整合功能,提高外围道路的通行能力。清理主次干道,严禁车辆乱放、治理小街、小巷内机动车乱停、乱放等违法占道行为,提高民警的管事率,能够随时应对突发事件,做到有堵必疏。优先发展城市公共交通事业,增加公交车的数量,提高服务质量,科学、合理规划路线。首府要发展地铁,建议政府有关部门着手制定地铁发展规划,尽早建成环保、节能的城市地铁。 人大代表张焰:加强对高速公路交通的管理,特别是在高速公路扩建、改建过程中,加强对狭窄、封闭路段的管理,以减少交通事故和道路拥堵。 点击进入:2012自治区“两会”专题(内蒙古新闻网-《内蒙古日报》) 库珀夫妇与他们的第三条船“远方号”库珀夫妇驾驶着他们的第二艘船“和撒那号”游历了欧洲大陆。第一艘船“告别号”1977年行驶在西班牙海域。第二艘船“和撒那号”1993年在希腊海域行驶。第三艘船“远方号”据英国《每日邮报》2月18日报道,英国一对老夫妇在驾船环游世界36年后终于回到了故土登陆,准备安享晚年。这对老夫妇在36年间共航行了近16万公里,途经过45个国家和7个海域,曾面临过高达7米的巨浪和时速达160公里的暴风雨的威胁。然而,这些甘苦参半的经历从未使他们放弃过对于航海生活的追求和热爱。丈夫比尔·库珀曾是一名英国皇家海军军官,退伍后一直担任国债经纪人和政府顾问,工作内容不算有趣,但前景一片光明。然而,1974年的一天,当比尔走在上班的路上时,他突然对于自己的未来感到十分困惑。“我每天都在重复着同样的工作,应付着那些虚伪而复杂的人际关系。我觉得这不是我要的生活,我来到这个世界上应该去经历更精彩的人生。”比尔回忆说,“于是,我打电话给我的妻子劳蕾尔,让她告诉我的合伙人,我不会再回去上班了。”在接下来的2年里,比尔和劳蕾尔夫妇开始潜心建造一艘属于自己的船。比尔负责所有的木匠活,而劳蕾尔则负责所有的喷涂工作。1976年,他们的第一艘船“告别号”终于搭建完毕。夫妻二人卖掉了自己的六居室别墅,把财产留给了女儿谢利和儿子本尼迪克,然后告别了所有的亲朋好友,踏上了梦寐以求的航海探险旅程,向西班牙海域出发。在接下来的10年中,他们靠着比尔的海军抚恤金和出售合伙经营权的钱,驾驶“告别号”从地中海海域穿越大西洋到达了美国东海岸,并沿着海岸线从纽约漂泊到了佛罗里达,接着游历了加勒比海海域。1982年,他们的小船在百慕大群岛北部遭遇了可怕的龙卷风但所幸平安无事。作为此次灾难中唯一一艘没有接受救援但成功脱险的船只,库珀夫妇还因此获得了一枚奖章。1986年,比尔和劳蕾尔购买了一艘旧的工业运输船,稍加改造后起名为“和撒那号”。在接下来的20年中,他们驾驶着“和撒那号”游历了欧洲,途经法国、比利时、荷兰等国,并驶过了美丽的爱琴海海域。期间,他们也会定期返航,回到英国与家人过圣诞节,但回想起30多年的航海生涯,夫妻二人最享受的还是他们在船上度过的时光和在旅途中遇见的那些人和所有看过的醉人风景。随着年岁的增高,比尔和劳蕾尔的体力和健康情况已经大不如前。于是他们在2005年换了一艘12米长的小船,并将它命名为“远方号”准备继续航行。不过,在他们驾驶着“远方号”前往北非进行处女航的途中,比尔突然患上了黄斑变性的眼疾。于是他们不得不在法国停泊疗养。现在,83岁的丈夫和82岁的妻子已经回到了英国的家乡。比尔惋惜地说:“我知道这样完美的生活不会永远持续下去。我想是应该给我们的航海生涯画上一个句号的时候了。我准备写一本书,记录我和劳蕾尔36年的海上生活。” ■ 成果本报讯 (记者杨林)据新华社消息,2月18日,中美双方就解决WTO电影相关问题的谅解备忘录达成协议。据美国媒体报道,中国每年将增加14部美国进口大片,以IMAX和3D电影为主;美国电影票房分账比例从13%提高到25%。【东方早报消息:据美国《洛杉矶时报》报道,中国将在原本每年引进20部美国电影的基础上增加14部IMAX或3D电影。】业内称电影院收入将增加据报道,协议将即时生效,但国内主管部门暂未公布协议细节,负责发行进口片的中影和华夏也未给予回应。美国电影协会对此表示欢迎,而国内电影公司、发行公司、院线以及业内人士均表示利弊共存,配额增加短时间将冲击国内制片行业,同时增加电影院的收入并促使国产片提高质量。据报道,中美双方达成的协议是两国自去年WTO电影相关问题争端后取得的“重大突破”,双方赞赏彼此为解决这一重要问题的分歧所做出的努力。美国大片配额增加分账提高美国多家媒体报道了协议具体内容,其一,在20部分账大片的基础上增加50%的配额,有媒体更详细指出是14部,主要是IMAX、3D这样的“加强型”大片。2011年中国电影总票房为131.15亿元人民币,20余部美国分账大片就超49.1亿元,占37%,包括星美传媒集团负责人覃宏、国内制片人关雅荻认为,短时间内美国大片增加将挤压国产片票房,国产电影制作将受冲击。协议还透露,美国大片在华票房分账比例将从13%提高到25%,比如《变形金刚3》在中国取得10亿元人民币票房,按照新的分账比例美方的收益将从1.3亿提高到2.5亿元。接近好莱坞公司驻华机构的人士称,此举将刺激美国片商加强在中国的宣传力度,从而让美国大片得到更多票房。星美传媒董事局主席 覃宏“给国产片更多优惠”■ 业内反应短期内是大冲击,现有国产片本来就多,选择档期时都要躲开好莱坞大片,现在增加14部,国产片生存空间越来越小。同时将刺激国内制片公司更加认真拍出让中国观众喜欢的电影。我们希望国家能给国产电影更多优惠:如审查制更宽松一些,另外要解决好盗版问题,现在国产片几乎上映一部就出来盗版,而进口大片几乎没有这种现象。《西风烈》制片人 关雅荻“狼真的来了”对于好莱坞大片,我们一直在喊狼来了,现在真来了。这是所有国产制片公司要面对的局面,我们该怎么办?首先国产片创作题材要丰富,要更面向市场化,但我们现在受到的限制较多。国产片是大刀队,好莱坞是洋枪洋炮,现在“长城”开了口子,希望有关部门创造条件让大刀队实力变强。好莱坞研究者 周黎明“电影院收益将增加”这些年中国电影在进步,但粗制滥造的作品也很多。从长远来讲竞争不可怕,以前国产片是“温室里的花朵”受到很多年的保护,现在花朵要放到狂风中,这要促使大家在竞争中成长。电影贸易的争端从来不是“零和游戏”,对美国的好处不一定对中国是坏处,以后中国观众能看到更多好的电影,电影院的收益也能增加。■ 相关新闻中美合资建东方梦工厂本报讯 (记者杨林)据新华网消息,华人文化产业投资基金18日在上海发布信息,该基金牵头中方公司与美国梦工厂动画公司已签署协议,将在上海合资组建上海东方梦工厂影视技术有限公司。(简称东方梦工厂)该合资项目由中方控股55%,美方持股45%,首轮投资将达3.3亿美元。“东方梦工厂”将以自营及与相关伙伴合作的形式,进行动画影视制作、版权发行、衍生产品、演艺娱乐、数码游戏、主题乐园等多个领域。国内好莱坞研究专家周黎明指出,和美国合作能借助他们的力量推广中国文化,美方则能更容易进入中国,这是个双赢的合作。电影研究人士蒋勇则认为,不同于《阿童木》《藏獒多吉》模式,梦工厂动画水平更高,国产动画产业要抓住机遇,学习好莱坞最先进的技术和创意。 苍南新闻网2月15日消息:2月1日以来,我县龙港镇舥艚办事处的泮河东村、泮河西村一些村民举着“清查村务”等标语进行集聚信访活动,在社会上造成较大的影响。该集聚信访发生后,引起各级党委政府和各相关部门的高度重视。苍南县委县政府以维护群众利益为第一原则,及时成立处置泮河东西两村集聚信访领导小组,向该村派驻工作组。工作组进驻后,多次召开会议,专题研究群众的诉求,并与村民代表、老人协会代表和村干部进行多次座谈,讨论研究解决群众合理诉求问题。但有少数人不听解释和劝阻,为获取个人利益,利用此次集聚信访事情,损害公共财物、私设路障,严重扰乱当地公共秩序和群众正常的生产生活秩序,情节严重,涉嫌犯罪。苍南警方经侦查,今天依法对涉嫌犯罪的吕某某等三名犯罪嫌疑人予以刑拘。目前,该案正在进一步侦查中。 “活熊取胆”争议观察:动物保护伦理与传统产业发展的博弈新华网北京2月19日电 (记者杨毅沉)“取胆之后,熊就痛痛快快地出去玩了”。中国中药协会会长房书亭日前在有关新闻发布会上就活熊取胆所作的说明,不仅没有缓解“活熊取胆”的社会争议,还被网民反讥讽为“痛快论”,更有动物保护组织指出中 新万博体育项目
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库珀夫妇与他们的第三条船“远方号”库珀夫妇驾驶着他们的第二艘船“和撒那号”游历了欧洲大陆。第一艘船“告别号”1977年行驶在西班牙海域。第二艘船“和撒那号”1993年在希腊海域行驶。第三艘船“远方号”据英国《每日邮报》2月18日报道,英国一对老夫妇在驾船环游世界36年后终于回到了故土登陆,准备安享晚年。这对老夫妇在36年间共航行了近16万公里,途经过45个国家和7个海域,曾面临过高达7米的巨浪和时速达160公里的暴风雨的威胁。然而,这些甘苦参半的经历从未使他们放弃过对于航海生活的追求和热爱。丈夫比尔·库珀曾是一名英国皇家海军军官,退伍后一直担任国债经纪人和政府顾问,工作内容不算有趣,但前景一片光明。然而,1974年的一天,当比尔走在上班的路上时,他突然对于自己的未来感到十分困惑。“我每天都在重复着同样的工作,应付着那些虚伪而复杂的人际关系。我觉得这不是我要的生活,我来到这个世界上应该去经历更精彩的人生。”比尔回忆说,“于是,我打电话给我的妻子劳蕾尔,让她告诉我的合伙人,我不会再回去上班了。”在接下来的2年里,比尔和劳蕾尔夫妇开始潜心建造一艘属于自己的船。比尔负责所有的木匠活,而劳蕾尔则负责所有的喷涂工作。1976年,他们的第一艘船“告别号”终于搭建完毕。夫妻二人卖掉了自己的六居室别墅,把财产留给了女儿谢利和儿子本尼迪克,然后告别了所有的亲朋好友,踏上了梦寐以求的航海探险旅程,向西班牙海域出发。在接下来的10年中,他们靠着比尔的海军抚恤金和出售合伙经营权的钱,驾驶“告别号”从地中海海域穿越大西洋到达了美国东海岸,并沿着海岸线从纽约漂泊到了佛罗里达,接着游历了加勒比海海域。1982年,他们的小船在百慕大群岛北部遭遇了可怕的龙卷风但所幸平安无事。作为此次灾难中唯一一艘没有接受救援但成功脱险的船只,库珀夫妇还因此获得了一枚奖章。1986年,比尔和劳蕾尔购买了一艘旧的工业运输船,稍加改造后起名为“和撒那号”。在接下来的20年中,他们驾驶着“和撒那号”游历了欧洲,途经法国、比利时、荷兰等国,并驶过了美丽的爱琴海海域。期间,他们也会定期返航,回到英国与家人过圣诞节,但回想起30多年的航海生涯,夫妻二人最享受的还是他们在船上度过的时光和在旅途中遇见的那些人和所有看过的醉人风景。随着年岁的增高,比尔和劳蕾尔的体力和健康情况已经大不如前。于是他们在2005年换了一艘12米长的小船,并将它命名为“远方号”准备继续航行。不过,在他们驾驶着“远方号”前往北非进行处女航的途中,比尔突然患上了黄斑变性的眼疾。于是他们不得不在法国停泊疗养。现在,83岁的丈夫和82岁的妻子已经回到了英国的家乡。比尔惋惜地说:“我知道这样完美的生活不会永远持续下去。我想是应该给我们的航海生涯画上一个句号的时候了。我准备写一本书,记录我和劳蕾尔36年的海上生活。” 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“活熊取胆”争议观察:动物保护伦理与传统产业发展的博弈新华网北京2月19日电 (记者杨毅沉)“取胆之后,熊就痛痛快快地出去玩了”。中国中药协会会长房书亭日前在有关新闻发布会上就活熊取胆所作的说明,不仅没有缓解“活熊取胆”的社会争议,还被网民反讥讽为“痛快论”,更有动物保护组织指出中 新万博体育项目
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